Ah… okay. 😂
Erstmal ist es 80.000 € für ein Haushalt und zweitens geht es um einen Kleinwagen. Den fahren auch solche Haushalte.
Ich weiß ja nicht, was Du Dir vorstellst aber auch die meisten doppelt verdienende Haushalte schütteln bei der heutigen Lage nach Steuern und mit Lebenshaltungskosten nicht einfach so 25.000€ für einen Kleinwagen aus den Ärmel.
Das zu versteuernde Einkommen (zvE) Deines Haushalts darf max. 80.000 €/Jahr betragen. Das entspricht grob gesagt ca. 100.000 € brutto. Je Kind steigt die zvE-Grenze um 5.000 €
Das sind also zwei Erwachsene die beide Vollzeit arbeiten und mittleres Einkommen verdienen. Das sind gar nicht mal so viele. 29% der Erwerbstätigen arbeiten in Teilzeit, es auch viele die gar nicht Arbeiten wie zum Beispiel Rentner. Dazu fallen da auch keine Kapitalerträge oder soetwas wie Wohneigentum drunter.
Ich weiß ja nicht, was Du Dir vorstellst aber auch die meisten doppelt verdienende Haushalte schütteln bei der heutigen Lage nach Steuern und mit Lebenshaltungskosten nicht einfach so 25.000€ für einen Kleinwagen aus den Ärmel.
Die einfach Antwort ist, dass Autos sehr lange benutzt werden und auch viel gebraucht gekauft wird. Wenn du ein 25.000€ Auto 10Jahre lang fährst, dann wird das auf einmal bezahlbar. Dazu gibt es ja auch Kredite, was viele auch nutzen.
Ja. Habe mir die Wagen angeschaut. Sogar sehr genau, weil ich trotz gutem Gehalt in dem Spannungsfeld prekär angestellt, private Vorsorge, Steuern, Lebenshaltung stehe, also exakt meine Lebensrealität getroffen ist. Kredite sind mit der Anstellung nicht drin. Ich stehe dazu konstant im Austausch mit Haushalten die weniger verdienen und an bezahlbarer E-Mobilität interessiert sind.
Dacia Sandero mit 13.000€ ist z.B. ne Option, aber ich will keine Verbrenner, weil ich das langfristig als unwirtschaftlich erachte. Gebrauchte sind der go-to Standard für solche Situationen.
Es bleibt dabei. 25.000€ trotz Förderung sind für das bisschen Auto zu viel, vor allem wenn die direkten Konkurrenten weiter sind.
In China verkauft Volkswagen den ID3 für 15.000€ in abgespeckter Version. Es ist also nicht so, dass VW es nicht kann, sondern das sie die wirklich günstigen Modelle in Deutschland nicht anbieten.
Davon dürften die meisten noch 3000€ E-Auto Prämie abziehen und damit ist es wirklich relativ günstig.
Hängt hart davon ab, ob man für die Prämie in Frage kommt: https://www.finanztip.de/daily/neue-e-auto-praemie-geplant-das-sind-die-ersten-details/
Wenn du 100k im Jahr verdienst fährst du keinen Polo mehr.
Ah… okay. 😂 Erstmal ist es 80.000 € für ein Haushalt und zweitens geht es um einen Kleinwagen. Den fahren auch solche Haushalte.
Ich weiß ja nicht, was Du Dir vorstellst aber auch die meisten doppelt verdienende Haushalte schütteln bei der heutigen Lage nach Steuern und mit Lebenshaltungskosten nicht einfach so 25.000€ für einen Kleinwagen aus den Ärmel.
Das sind also zwei Erwachsene die beide Vollzeit arbeiten und mittleres Einkommen verdienen. Das sind gar nicht mal so viele. 29% der Erwerbstätigen arbeiten in Teilzeit, es auch viele die gar nicht Arbeiten wie zum Beispiel Rentner. Dazu fallen da auch keine Kapitalerträge oder soetwas wie Wohneigentum drunter.
Hast du dir jemals Neuwagenpreise in Deutschland angeschaut und was für Modelle wirklich verkauft werden? Es gibt wirklich wenige Autos unter 25.000€ und die meisten zahlen eindeutig mehr für ihr neues Auto
Die einfach Antwort ist, dass Autos sehr lange benutzt werden und auch viel gebraucht gekauft wird. Wenn du ein 25.000€ Auto 10Jahre lang fährst, dann wird das auf einmal bezahlbar. Dazu gibt es ja auch Kredite, was viele auch nutzen.
Ja. Habe mir die Wagen angeschaut. Sogar sehr genau, weil ich trotz gutem Gehalt in dem Spannungsfeld prekär angestellt, private Vorsorge, Steuern, Lebenshaltung stehe, also exakt meine Lebensrealität getroffen ist. Kredite sind mit der Anstellung nicht drin. Ich stehe dazu konstant im Austausch mit Haushalten die weniger verdienen und an bezahlbarer E-Mobilität interessiert sind.
Dacia Sandero mit 13.000€ ist z.B. ne Option, aber ich will keine Verbrenner, weil ich das langfristig als unwirtschaftlich erachte. Gebrauchte sind der go-to Standard für solche Situationen.
Es bleibt dabei. 25.000€ trotz Förderung sind für das bisschen Auto zu viel, vor allem wenn die direkten Konkurrenten weiter sind.
In China verkauft Volkswagen den ID3 für 15.000€ in abgespeckter Version. Es ist also nicht so, dass VW es nicht kann, sondern das sie die wirklich günstigen Modelle in Deutschland nicht anbieten.