Allt ifrÄn kritisk infrastruktur som jÀrn- & motorvÀgar till sjukvÄrd som inte klarar nÀr snön kommer & graderna sjunker.
Vintrarna har i och för sig blivit bÄde varmare och kortare, men innebÀr det att vi inte lÀngre ska investera i robusta system som hÄller för kyla?
Problemet, enligt mig, Àr att allt för mycket Àr privatiserat och ingenting fÄr inte kosta. Saker som jÀrnvÀg, sjukvÄrd, skola och underhÄll mÄste fÄ kosta pengar och inte ska behövas sparas in pÄ.
HÄller med, eftersatt underhÄll och ett ökat resande pÄ Äldrande infrastruktur Àr en stor del av problemet. Sen finns det sÀkert andra problem ocksÄ, ett som jag tÀnker pÄ Àr att det finns mycket fÀrre bönder/lantbrukare pÄ landsbygden nu Àn för typ 30-40 Är sedan, dvs fÀrre personer och maskiner som kan ploga och pÄ annat sÀtt röja/stödja sin omgivning.
Verkligen. I min farmors fotoalbum hittade jag ett foto pÄ ett Änglok som tuffar fram i vad som ser ut som ca 3 meter snö! Det har stora plogar, och snön sprutar upp i stora kaskader Ät bÄda hÄll. FörstÄr inte varför de inte kan lösa det med dagens lok.
Det Àr vÀl inte loken som det oftast blir problem med, utan ledningar, vÀxlar, och signaler. à nglok behöver inga ledningar, och signaler och vÀxlar hanterades pÄ plats av operatörer fram tills att det introducerades centralstyrning. Och jag skulle gissa att en operatör pÄ plats kan snabbare lösa en simpel signal eller frusen vÀxel Àn att behöva skicka ut en tekniker.
Lösningen Àr ju att tag i underhÄllet sÄ att signaler och vÀxlar inte havererar, och skydda ledningar frÄn trÀd. Antagligen billigare Àn att stationera operatörer vid varje vÀxelnav och signalstrÀcka.
Ett problem Àr vÀl att dom har skjutit pÄ mycket av underhÄllet av jÀrnvÀgen sÄpass lÀnge?
Det hade varit intressant att höra vad de som jobbar med infrastrukturen har att sÀga om saken. Varför fungerade det förr, och varför fungerar det sÄ dÄligt idag?
