Rückschlag für die Flottenmodernisierung bei der Deutschen Bahn: Die Ausschreibung für den geplanten ICE 5 ist gestoppt, Siemens und Alstom konnten nicht überzeugen.
Teilweise wäre es besser, alte Züge zu betreiben. Aktuelle Züge fallen im Sommer zum Beispiel gerne komplett aus, wenn die Klimaanlage aussteigt, weil es keine Fenster mehr gibt, die man öffnen kann. Damit wird es darin so heiß, dass es gefährlich wäre, die Züge zu benutzen.
Naja da muss man fair sein. Die aktuellen Züge haben meiner Erfahrung nach weniger Probleme mit ihrer Klimaanlage. Die gibt es eher bei der Generation zwischen jetzt und alt.
Wahrscheinlich nur, weil die noch neu sind und deshalb noch nicht lange genug der mangelnden Wartung unterzogen wurden, die ja Markenzeichen der effizienten privatwirtschaftlich geführten Bahn ist.
Teilweise wäre es besser, alte Züge zu betreiben. Aktuelle Züge fallen im Sommer zum Beispiel gerne komplett aus, wenn die Klimaanlage aussteigt, weil es keine Fenster mehr gibt, die man öffnen kann. Damit wird es darin so heiß, dass es gefährlich wäre, die Züge zu benutzen.
Fenster öffnen? Ich höre schon Elfriede und Margarete zetern: “eS zIeEeEeHt!!!”
Ich rede auch von Stellwerken aus Kaisers Zeiten.
Ich bestätige
?
Nee, habe zum Glück nie auf einem mechanischen Stellwerk gearbeitet, maximal Hitlertechnik, aber mein Nachbarstellwerk ist noch mechanisch.
Auch nicht in der Ausbildung?
Bin eigentlich gelernter Lokführer, habe später die Schnellbesohlung zun Fdl gemacht.
Naja da muss man fair sein. Die aktuellen Züge haben meiner Erfahrung nach weniger Probleme mit ihrer Klimaanlage. Die gibt es eher bei der Generation zwischen jetzt und alt.
Wahrscheinlich nur, weil die noch neu sind und deshalb noch nicht lange genug der mangelnden Wartung unterzogen wurden, die ja Markenzeichen der effizienten privatwirtschaftlich geführten Bahn ist.
Hm, gut, nicht unmöglich