Déficitaires, les petits aéroports régionaux n’accueillent que très peu de lignes commerciales et ne continuent de fonctionner que grâce à des subventions de l’Etat et des collectivités. Le total des aides publiques a été estimé, en 2019, à près de 170 millions d’euros par an.
Le budget de la Direction Générale de l’Aviation Civile est qualifié d’annexe car il n’est justement pas financé par les impôts.
Il est financé par les redevances payées par les compagnie les aériennes et les taxes sur les billets d’avions.
Là où je te rejoindrais c’est que ce budget n’est pas à l’équilibre et nécessite donc une aide de l’État pour continuer à fonctionner.
Je suis désolé mais c’est faux.
Le budget de la Direction Générale de l’Aviation Civile est qualifié d’annexe car il n’est justement pas financé par les impôts. Il est financé par les redevances payées par les compagnie les aériennes et les taxes sur les billets d’avions.
Là où je te rejoindrais c’est que ce budget n’est pas à l’équilibre et nécessite donc une aide de l’État pour continuer à fonctionner.